Лондон: день 1
Неделю назад мы прилетели в Англию. Полет из Дюссельдорфа длится всего 50 минут. Приятная встреча в аэропорту Хитроу с нашей боевой подругой Людой Троилилной, обмен подарочками. Получили в аренду две устричные карты, это проездные, которые существенно позволяют сэкономить на городском транспорте. Поехали отвезти вещи в квартиру, которую нашли на сервисе Airbnb. Уже не первый раз он нас выручает: жили в их квартирах в Париже, Женеве, Кёльне, Гамбурге. И в Лондоне были очень довольны.
Жили мы во 2 зоне, центр близко. К часам трем/четырем вышли из метро сразу на Трафальгарской площади. Там Национальная галерея, но она у нас попозже запланирована была. Просто гуляли, пока погода хорошая. От Трафальгарской площади вниз уходит одна из центральных улиц — Уайтхолл. По Уайтхоллу пойдешь, Скотленд-Ярд и Даунинг-стрит, 10 найдешь. Последний адрес, резиденция британского премьер-министра, за забором, у которого обычно люди толпятся. И еще королевская конная гвардия несет караул верхом на лошадях и не только. Мы прошли во двор, а там открывается большая придворцовая площадь, пересекаем ее и оказываемся в парке.
Сент-Джеймсский парк (St. James’s Park) — один из самых старых в Лондоне. Здесь весна уже во всей красе. Птицами нас не удивишь, а вот белки в Лондоне практически ручные. Какой-то дяденька кормил белок арахисом, мы с ним несколько раз пересекались по маршруту к Букингемскому дворцу. Вот он поделился с Антоном несколькими орехами, которые носились в карманах несколько дней по Лондону и были успешно скормлены более голодным белкам в Гринвиче, у нулевого меридиана.
Половину из списка видим регулярно в Дюссельдорфе. Пеликанов разве что нет.
Королевы в Букингемском дворце не было. В карауле только двое гвардейцев, а когда Королева во дворце, их четверо.
От Букингемского дворца вдоль St James’s Park прошлись к Вестминстеру. Опять на Уайтхолл.
Самое приятное в лондонских автобусах, что большинство из них все же остаются традиционно красными. И это обычный маршрутный транспорт. Многие маршруты ходят круглосуточно. И называют их еще даблдекер (от английского doubledecker — двухэтажный, двухпалубный).
Кэбам, традиционным лондонским черным такси тоже приходится выживать в рекламных войнах. Их тоже брендируют, как и некоторые автобусы. Самый веселый кэб, который мы видели, — розовый, в стиле единороги в городе… А вообще я за классику, конечно.
На площади Пикадилли всегда многолюдно. По крайней мере, в эти праздничные дни здесь нас сносило волной туристов, студентов языковых школ…
В 2006 такие наклейки с текстом Mind the gap (осторожно, расстояние между платформой и поездом) были на дверях метро, в такой стилистике, как и названия станций. В красном круге. А сейчас наклейки стали на белых полосах с желтыми вставками: видимо, так больше внимания привлекают. А еще есть голосовые сообщения на платформе, как только двери вагонов открываются, и шрифт на самой платформе. Потому что вагоны разные и станции тоже, можно плюхнуться по невнимательности.
Продолжение совсем скоро. Заметки и фото — Ирина Хмельницкая
Интересные ссылки:
Поездка с классом 2020, или 2 класс в Германии
Детские книги на ярмарке. Франкфурт, часть 2
Город марципана и Томаса Манна