Смотрины авто и кофе
Муж пригласил на кофе. И как он находит такие места? Их в Германии всего 2: в Берлине и в Дюссельдорфе. Это не музей. Здесь все продается. Авто восстанавливают и здесь же продают. Все машины с историей…
Восстановленные раритеты
Из всех представленных красавцев сердце пронзили «носатые» Морганы. Это моя машина, если что :))) Вики-справочка:
Morgan Motor Company — небольшая английская фирма по производству лимитированных спортивных автомобилей класса люкс. Основана в 1909 году Генри Фредериком Стенли Морганом. Завод Morgan Motor Company находится в городе Малверн в центральной Англии. Все автомобили Morgan имеют классический или стилизованный под классический дизайн спорткаров 30-х и 40-х годов и собираются вручную. Основным материалом для сборки всех моделей Morgan являются такие сорта деревьев как ясень, дуб, осина, клен, и высокопрочная сталь а также авиационный алюминий. В отделке интерьера используются дорогие Виндзорская коровья кожа и сатинированный алюминий, по желанию заказчика на автомобиль ставят вставки из ценных сортов дерева и золота.
Морган с ремешком
На фото с ремешком — Morgan Plus 4, 1958 года, пробег 58 722 км. Цена — 52 500 евро. Автомобиль полностью реставрирован.
А вот показывают, какие этапы проходит авто во время реставрации: до и после. Если коротко, то восстанавливают здесь и совсем развалюхи. Превращают в настоящих лебедей. Последний раз такое скопление раритетных дорогих авто мы видели на ежегодном слете Ferrari в Австрийских Альпах, в Земмеринге. Но здесь авто гораздо больше и не только «итальянцев’…
Как реставрируют ретро-автомобили: до и после
Интересно само здание, где весь этот парад алле авто происходит: раньше здесь было железнодорожное депо. Рядом до сих пор стоит тупик с современными поездами. Но внутри на двух этажах только машины: здесь их и продают, и восстанавливают, за процессом можно наблюдать сквозь окошки.
Бывшее ж/д депо
Как выглядело депо в оригинале
Немцы не были бы немцами, если бы не поставили макет с паровозиками. Их здесь любят не меньше, чем большие машины. Сейчас конструкция та же, только рельсы убрали. Дизайн и атмосфера очень и очень. Так и хочется себе чего-то прикупить!
Модель депо
Классика
Крошка-«Фиат»
Голубой трехколесный «обрубочек» на фото ниже — это самый маленький серийный автомобиль в мире. Их выпустили всего 50 экземпляров.Peel P50, этот отдают всего за 75 000 евро. Я же говорю, Морган дешевле!
Самый маленький автомобиль в мире
Можно еще и на второй ярус подняться: там тоже авто и обзор сверху на мастерские, в которых чисто до ужаса. По воскресеньям там тихо, никого нет из работников. Здесь же стенды с историей автотранспорта в Дюссельдорфе: от велосипедов до мотоклубов.
Со второго яруса
Но не будем забывать о приглашении на кофе! Мне показалось, что многие посетители сюда именно за этим приходят. Потому что на первом этаже, прямо в зале с авто, но за стеклом, кофейня манит посетителей. С видом на все эти Антилопы-Гну и Лорен-Дитрихи. Есть в этом своя романтика.
Кофе с видом на авто
Пишите адрес: Classic Remise Düsseldorf — Harffstraße 110A, 40591 Düsseldorf
Вход бесплатный. Детей придется заранее настроить, что рученьки держим в кармашках: на всех авто знаки и просьбы не трогать. Все натирают, полируют, но смотрителей грозных нет.
Добирались 732 автобусом с остановки в районе центрального ж/д вокзала. До остановки Dillenburger Weg, минут 15 в дороге.
Вход в депо/гаражи
Напишите про свои впечатления, ладно? А то мы тут с мужем спорим про комментарии на сайте. Я говорю, что форма для них не очень удобная. А он так не думает. Помогите нам определиться. Заранее спасибо.
Заметки и фото — Ирина Хмельницкая
Еще полезные ссылки:
