Технический музей в Берлине — любовь с первого взгляда
Этот музей ни с каким другим не перепутаешь: на его крыше красуется «изюмный бомбардировщик» Douglas C-47 Skytrain. Почему «изюмный»?
«Изюмные бомбардировщики» (нем. Rosinenbomber, англ. Raisin bombers) — прозвище, которое получили самолёты союзников, снабжавшие продовольствием и другими предметами первой необходимости западные секторы Берлина по берлинскому воздушному мосту во время блокады Западного Берлина в 1949 году.
«Изюмными» они стали после того, как по собственной инициативе американские экипажи перед посадкой на аэродроме стали сбрасывать берлинским детям небольшие пакеты со сладостями на самодельных маленьких парашютиках. В этих пакетиках чаще всего был шоколад и жевательная резинка, а также предположительно изюм. (Вики-справка)
Вход в музей
Купили билеты, сдали вещи в гардероб. На входе дивная елка, украшенная в винтажном стиле: мешочки, лампочки, кубики… Сразу поражает простор и уют: в музее много света, ступени с деревянными ступенями. Атмосфера очень теплая.
Техническая ёлка
Что можно делать в музее
Напротив каждого из предметов установлена панель с кнопкой и динамиком: нажимаем и слушаем. Захватывает всех. Дети на каждый динамик ложатся ухом и слушают!
Мир звуков
Где что находится: и шрифтом Брайля
Вообще в 1906 году был Королевский музей транспорта и строения, а современный Немецкий технический музей открыли в 1983 году.
На таких деревянных дрезинах ездили в 1817 году, каких-то 200 лет назад. Вес этой конструкции почти 20 кг, диаметр колеса 68 см. Это начало транспортного крыла, но о нем позже…
Деревянная дрезина, реплика
Не скажу, что я с особым трепетом неслась в Технический музей. Конечно, это место не для «девочек». Думала я. И зря. Потому что столько интересных тем, необычных экспонатов… Как вам эта мастерская, где делают шляпки? Здесь еще и мастер-классы проводят. Но по записи.
Шляпная мастерская
Войлочная машина
Экспозиция «Всё сахар» меня поразила. Потому что кое-что о производстве сахара я помню из детства: моя бабушка живет в Винницкой области, в селе был большой сахарный завод. На каникулах мне довелось побывать там на экскурсии с бабушкой, не в сезон, правда. Но это было невероятно: узнала про все этапы процесса превращения сахарной свеклы в сахар. От привоза и взвешивания грузовиков с корнеплодами, сортировки, мытья, очистки, варки, отбеливания сахара и до вывоза жома — так называют продукт отжима, то, что остается от свеклы, когда из нее весь сахар экстрагировали. В осенний сезон завод превращался в шумный дымящий организм: караваны грузовиков со свеклой, назад выезжали с жомом… Гудок звал рабочих на смены. Эх, есть что вспомнить!
Комбайн для уборки сахарной свеклы
У каждой полочки указано время и расписано, какой продукт на каком этапе получается из свеклы.
Про жом я вам рассказала, есть еще одна штука, модная сейчас у кондитеров:
Меласса (чёрная патока, от французского mélasse) — кормовая патока, побочный продукт сахарного производства; сиропообразная жидкость тёмно-бурого цвета со специфическим запахом. Используется в кулинарии как сироп. Это один из немногих подсластителей, богатых микроэлементами и витаминами. Его же используют как добавку к кормам для хрюш и коровок…
Путь от свеклы до сахара
Сахарометры
Сахарные кристаллы
В нашем супермаркете большой отдел продуктов для выпечки. С одним только сахаром несколько полок: он там и по цветам выложен, и по формам: песок, прессованный в головах и в янтарных леденцах, на которых написано Kandis. Из него потом получаются candies — конфеты (занимательная филология).
Кандированный (леденцовый) сахар — продукт кристаллизации сахара, который используют для производства леденцов. Бывает самых разных форм и расцветок.
Для получения кандиса перенасыщенный сахаропаточный сироп уваривают до легкой пробы на волос и в горячем виде оставляют кристаллизоваться на натянутых в сосудах нитях, при температуре 50 — 60°. Через 8 — 10 дней на нитях получаются как бы нанизанными крупные кристаллы сахара-кандис. Сироп сливают, кристаллы обмывают известковой водой и обсушивают.
Коллекция сахарниц
Вот какую коллекцию я бы с удовольствием собирала! Они такие милые и затейливые: сахарницы, щипцы для сахара. Просто сказка. Сразу хочется организовать чаепитие, хотя бы как летом в Австрии, по мотивам «Алисы в Стране Чудес».
В музее есть кафе/ресторанчик у входа. Но когда ты прошел только часть пути, не хочется возвращаться, есть вот такие удобные уголки для паузы. Это прямо перед переходом в часть морского транспорта.
Сделай паузу
Все, что связано с морем, я очень люблю. Родилась у моря, работала у моря, жила у моря (это все разные моря, если что). Маяки — один из любимых образов, символ надежды и света.
Начало морской экспозиции
А это что? Помните, что мы уже в крыле корабельного транспорта? Это материалы, из которых шили паруса.
Из чего шили паруса
Парусина — тяжёлая плотная конопляная, льняная или полульняная ткань из толстой пряжи.
У парусины из конопли была высокая прочность, ткань хорошо отталкивала влагу, не портилась от морской воды. В эпоху парусного флота парусина являлась стратегическим товаром. Значение парусины усилилось с XV века, с появлением крупных флотилий и открытием морских путей в Индию и Америку. В конце XIX века, в связи с внедрением парового флота, потребность в парусине снизилась, до появления синтетических материалов она широко применялась для пошива непромокаемых плащей, джинсов, спецодежды и чехлов для багажа. Мода на одежду из парусины (штормовки, ветровки, кеды и т. п.) возникла в 1960-е годы и до сих пор остается в тренде.
Швейная машинка для парусов
А это швейная машинка для пошива парусов. Никогда такой раньше не видела. И рядом разны ткани: от натуральных до современных синтетических.
Закончу пока первую часть. В продолжении читайте о том, что пили пилоты Люфтваффе, про огромную коллекцию вагонов и паровозов, о том, в каком вагоне мы заплакали…
Ирина Хмельницкая — заметки и фото.
Благодарю гида Ярослава Ляховецкого за совет что посмотреть с ребенком в Берлине!
Интересные ссылки:
Запах рождественской ярмарки в Берлине
